အႏၲရာယ္အရွိဆံုးႀကိဳးတံတား ၂ စင္းတြင္ပါဝင္သည့္ မေကြးမဲဇလီတံတားအနီး ေဘလီတံတား တစ္လအတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္မည္

.

မေကြး၊ ေမ ၂၁ ။        ။ အႏၲရာယ္အရွိဆံုးအဆင့္ဟု သတ္မွတ္ခံထားရသည့္ မဲဇလီႀကိဳးတံတားအား အသစ္ျပန္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး တံတားအနီး ယာယီေဘလီတံတားတစ္စင္းကို တစ္လအတြင္း အျမန္တည္ေဆာက္ေပးသြားမည္ဟု မေကြးတိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕၊ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးႏွင့္ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

မေကြးတိုင္းေဒသႀကီး၊ မင္းဘူးခရိုင္၊ ပြင့္ျဖဴျမိဳ႕နယ္ ပုသိမ္-မံုရြာလမ္း(မိုင္၂၉၅/၇-၂၉၆/၁)ၾကားရွိ မဲဇလီတံတားသည္ ေပအရွည္မွာ(၉၄၀ေပ)ရွိျပီး( RC တံတား -၅၄၀ ေပႏွင့္ႀကိဳးတံတား ၄၀၀ ေပ)ရွိၿပီး ႀကိဳးတံတားမွာ အႏၲရာယ္အဆင့္ သတ္မွတ္ခံရျပီးျဖစ္သျဖင့္ ခရီးသည္မ်ားသြားလာမႈအႏၲရာယ္မရွိ အဆင္ေျပရန္ ယာယီတံတား တည္ေဆာက္ေပးျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း တိုင္းေဒသၾကီး ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးႏွင့္ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ၾကီးဌာန၊ ဝန္ႀကီး ဦးတင္ႏြယ္ဦးက ေျပာသည္။

" ယာယီတံတားကို အျမန္ေဆာက္ဖို႔လုပ္ေနတယ္။ ေနရာေ႐ြးထားတာက တံတားေအာက္ဘက္ ေပ ၂၀၀၀ အကြာမွာ ။ လုပ္ငန္းစတင္ဖို႔ ပစၥည္းေတြစုေနပါတယ္။ ဒီတစ္ရက္၊ ႏွစ္ရက္အတြင္းစေဆာက္ေတာ႔မွာပါ။ ယာယီေဘလီတံတား ကေန ကားေတြ ေပးျဖတ္မယ္။ ေဘလီတံတားၿပီးမွ မဲဇလီႀကိဳးတံတားႀကီးက ႀကိဳးေတြျဖဳတ္ခ်ၿပီး အသစ္ျပန္ေဆာက္မယ္၊ တံတားအထူး(၅) ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴး(ၿမိဳ႕ျပ) ဦးညီညီေဇာ္က ဦးေဆာင္တည္ေဆာက္ေနတာပါ" ဟု ဝန္ႀကီး ဦးတင္ႏြယ္ဦးကေျပာသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ၾကိဳးတံတား ၂၉ စင္းကို တရုတ္ပညာရွင္ ၂၂ ဦး၏ အကူအညီျဖင့္ စစ္ေဆးခဲ့ရာ မေကြးတိုင္းတြင္းရွိ မဲဇလီတံတားႏွင့္ မြန္ျပည္နယ္အတြင္းရွိ ဇာသျပင္တံတားႏွစ္စင္းသည္ လက္ရွိတြင္ အႏၱရာယ္အရွိဆုံး ျဖစ္သည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ၾကီး ဦးေက်ာ္လင္းက ေမလ ၁၆ ရက္က ေျပာၾကားထားသည္။

မဲဇလီတံတား၏ အေျခအေနမွာ Grade 5 အဆင့္ျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္ျပဳျပင္မရေသာအေျခအေနျဖစ္ၿပီး အသစ္ျပန္လည္တည္ေဆာက္ရမည့္ အေနအထားျဖစ္ၿပီး အဆိုပါတံတားကို ၂၀၀၇ ခုႏွစ္က ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ တံတားအသစ္ေဆာက္ေနစဥ္အသံုးျပဳႏိုင္ရန္ ေပ ၇၂၀အ႐ွည္ ယာယီေဘလီတံတားကို မဲဇလီေခ်ာင္း အက်ယ္ေပ(၅၀၀)၊ေရအနက္ ၁၃ ေပ၊ မူလႀကိဳးတံတားႀကီးမွ ေပ ၂၀၀၀ အကြာေနရာတြင္ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ကာ အခ်ိန္တစ္လၾကာျမင္႔မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။

"ဒီတစ္ရက္၊ ႏွစ္ရက္အတြင္းစေဆာက္ေတာ႔မွာပါ။ ယာယီေဘလီတံတားကေန ကားေတြေပးျဖတ္မယ္။ ေဘလီတံတားၿပီးမွ မဲဇလီႀကိဳးတံတားႀကီးက ႀကိဳးေတြျဖဳတ္ခ်ၿပီး အသစ္ျပန္ေဆာက္မယ္" ဟု တံတားအထူး(၅) ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴး(ၿမိဳ႕ျပ) ဦးညီညီေဇာ္က အတည္ျပဳေျပာသည္။

မူလ မဲဇလီၾကိဳးတံတားမွာ ခ်ဥ္းကပ္လမ္း RC တံတားေပ(၅၄၀) ႏွင္႔ ႀကိဳးတံတား ေပ(၄၀၀) စုစုေပါင္း ေပ(၉၄၀)ရွိျပီး ႀကိဳးတံတား ေပ ၄၀၀ ေနရာကို  သံေဘာင္တံတား Steel Box Girders ျပန္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး ၾကာျမင္႔ခ်ိန္ ၆လခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း တံတား အထူး(၅) မွ သိရသည္။

‌ မဲဇလီတံတားမွာ မေကြးတိုင္းေဒသႀကီး ၊ မင္းဘူးခ႐ုိင္၊ပြင္႔ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ ၊ ပုသိမ္-မံု႐ြာလမ္းမႀကီးေပၚ႐ွိ ၊မိုင္ (၂၉၅/၇-၂၉၆/၁)ၾကားတြင္ တည္႐ွိကာ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္၊ ၾသဂုတ္လ ၂၉ ရက္ေန႔တြင္ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက ေဆာက္လုပ္ခဲ႔ၿပီး ၂၀၀၇ ခုႏွစ္တြင္ ဖြင္႔လွစ္အသံုးျပဳခဲ႔သည့္ ႀကိဳးတံတားတစ္စင္းျဖစ္သည္။

တစ္ႏိုင္ငံလံုးတြင္ စုစုေပါင္း ၾကိဳးတံတား အစင္း ၃၀ ရွိၿပီး ဧၿပီလ ၁ ရက္ေန႔ နံနက္ပိုင္းက ေျမာင္းျမၿမိဳ႕နယ္၊ ႀကိဳးတံတားမွာ ေျမာင္းျမဘက္ကမ္း ဆိုင္းႀကိဳး ျပတ္ေတာက္ကာ တံတား ျပတ္က်ခဲ့ျပီး ကုန္ကား တစ္စီးႏွင့္ လူႏွစ္ဦး ေရထဲေမ်ာပါျပဳတ္က်ခဲ့ျပီး လူေသဆံုးမႈ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

ယခုလက္ရွိ စစ္ေဆးေနသည့္ ၾကိဳးတံတား ၂၉ စင္းလုံး၏ အဆိုပါ တရုတ္ပညာရွင္အဖြဲ႔က ဇူလိုင္လ ၃၁ ရက္ေန႔ တြင္ ေနာက္ဆုံးထားျပီး တင္ျပသြားမည္ျဖစ္ျပီး ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာနအေနျဖင့္ ၄င္းတံတားအားလုံး၏ အေျခအေန ကို အဆုိပါေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာသြားမည္ဟု သိရသည္။