ခ်င္းမိုင္ (မဇၥ်ိမ) ။ ။ မဲေဆာက္-ျမဝတီ နယ္စပ္ေဒသမွ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား အပါအဝင္ နယ္ျခားကူး ဂိတ္မ်ား ျပန္ဖြင့္ေရးအတြက္ လိုက္ေလ်ာမႈအေနျဖင့္ ျမန္မာဘက္ျခမ္းတြင္လည္း ကမ္းပါးကာ နံရံတည္ေဆာက္ေပးရန္ ထိုင္းဘက္က ေဆာက္လုပ္ေရးပစၥည္းမ်ား ပို႔ေဆာင္လ်က္ရွိသည္။
ႏွစ္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ ေသာင္ရင္းျမစ္ေပၚတြင္ ထိုင္းဘက္က ကမ္းပါးကာ နံရံတည္ေဆာက္သည္ကို ကန္႔ကြက္သည့္ အေနျဖင့္ ျမန္မာအာဏာပိုင္မ်ားက မဲေဆာက္-ျမဝတီ တံတားအပါအဝင္ နယ္စပ္ျဖတ္ ဂိတ္ေပါင္း ၂ဝ ခန္႔ကို ယခင္လဆန္းမွစ၍ ပိတ္ခဲ့သည္။
ျမန္မာဘက္ျခမ္းတြင္ ကမ္းပါးကာနံရံတည္ေဆာက္မႈအတြက္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ အကုန္အက်ခံေပးလွ်င္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားကို ျပန္ဖြင့္လွစ္ေပးမည္ဟု ျမန္မာစစ္အစိုးရက ေတာင္းဆိုခဲ့ျခင္းအေပၚ ထုိင္းကုန္သည္ၾကီးမ်ား အသင္းက လိုက္ေလ်ာေပးခဲ့သည္ဟု ထိုင္းအရာရွိတဦး မဇၩိမကို ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္ ပစၥည္းမ်ား အစံုအလင္ေရာက္ရွိမွသာ နယ္စပ္ဂိတ္ကို ျပန္ဖြင့္မည္ဟုဆုိသည္။“ဒီျမန္မာဘက္ကို ေရတိုက္စားသြားတဲ့ ဥစၥာကိုေလ ယိုးဒယားဘက္ကေန အကုန္က်ခံၿပီး လုပ္ေပးမွာ။ ေက်ာက္ခဲေတြ ဘိလပ္ေျမေတြေတာ့ တံတားေပၚကေန သယ္ေနတယ္။ မေန႔ကတည္းကေန ေရာက္ေနတာ။ ဘိလပ္ေျမေတာ့ သယ္ၿပီးသြားၿပီ” ဟု အာဏာပိုင္မ်ားႏွင့္ နီးစပ္သည့္ ျမဝတီၿမိဳ႕ခံက မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။
ႏွစ္ႏိုင္ငံတာဝန္ရွိသူမ်ား ျမဝတီၿမိဳ႕၌ ႏွစ္ၾကိမ္တိုင္ ေတြ႔ဆံုၿပီး ျဖစ္သည္။
ထိုင္းဘက္မွ ေက်ာက္ႏွင့္ ဘိလပ္ေျမ အစီး ၄ဝ ခန္႔ ခ်ေပးၿပီးျဖစ္သည္ဟု အျခားေဒသခံတဦးက ေျပာသည္။
နယ္စပ္ဂိတ္ ပိတ္ထားေသာေၾကာင့္ ကုန္သည္မ်ား အတက္အဆင္း နည္းသြားၿပီး ျမဝတီမွ ေကာ့ကရိတ္၊ ေမာ္လၿမိဳင္၊ ရန္ကုန္ အဆင္း အတက္ ခရီးသည္ပါးသြားသျဖင့္ ျမဝတီၿမိဳ႕ “ေျခာက္ကပ္” သြားသည္ဟု နယ္စပ္ကုန္သည္မ်ားက ေျပာသည္။
သုိ႔ေသာ္ နယ္စပ္ျဖတ္ဂိတ္မ်ား ပိတ္ထားေသာ္လည္း ေသာင္ရင္းျမစ္တေလွ်ာက္ရွိ္ “မလြယ္ေပါက္” မ်ားမွ အသြားအျပန္ က်ပ္ ၄ဝဝဝ ခန္႔ တရားမဝင္ေပး၍ ကူးေနသူမ်ား ရွိသည္။
“လက္လုပ္လက္စားေတြပဲ ထိခိုက္တာေပါ့။ ထိုင္းႏိုင္ငံကို မွီၿပီးလုပ္ေနတဲ့ ပရိေဘာဂလုပ္ငန္း အေသးစားေတြ၊ ေစ်းသြားေရာင္းတဲ့လူေတြ၊ ပန္းထိမ္လုပ္ငန္း၊ စကားျပန္လုပ္ငန္း၊ ကုန္တင္ကုန္ခ် အလုပ္သမားေတြရဲ႕ မိသားစုေတြအားလံုး အခက္ခဲကို ရင္ဆိုင္ရတာေပါ့။ သူတို႔က တေန႔လုပ္ တေန႔စားေတြဆိုေတာ့” ဟု ၿမိဳ႕ခံတဦးကေျပာသည္။
မဲေဆာက္အေျခစိုက္ ျမန္မာသတင္းစာ ဆရာတဦးက “ၿမိဳ႕ကေတာ့ ေျခာက္ကပ္ကပ္ပဲေပါ့။ မဲေဆာက္ေစ်းကလည္း ခပ္ေျခာက္ေျခာက္ပဲ။ အဓိကက ဟိုဘက္က လူေတြက ဒီဘက္ကို သိပ္မလာၾကေတာ့ အေရာင္းဝယ္က သိပ္မျဖစ္ဘူး” ဟု ေျပာသည္။
ထိုင္း-ျမန္မာ နယ္စပ္တေလွ်ာက္ ဂိတ္မ်ားမွ ႏွစ္စဥ္ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၄၃ဝဝ ခန္႔ရွိၿပီး မဲေဆာက္-ျမဝတီလမ္းမွ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏမွာ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇၂၄ သန္း ရွိခဲ့ေၾကာင္း ထိုင္းအစိုးရ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားတြင္ ပါရွိသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ မုတၱမပင္လယ္ေကြ႔ ရတနာႏွင့္ ရဲတံခြန္လုပ္ကြက္မွ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔မ်ားကို ၁၉၉၈ ခုမွစ၍ ဝယ္ယူေနၿပီး၊ မၾကာေသးမီကလည္း မုတၱမပင္လယ္ေကြ႔မွပင္ လုပ္ကြက္ အမွတ္ M9 ႏွင့္ M11 တစိတ္တေဒသ ပါဝင္ေသာ ေဇာတိက သဘာဝဓာတ္ေငြ႔ နယ္ေျမတြင္ ဓာတ္ေငြ႔တူးေဖာ္ရန္ ႏွစ္ ၃ဝ စာခ်ဳပ္ကုိ ေနျပည္ေတာ္၌ လက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ေသးသည္။
