ခ်င္းမိုင္ (မဇၥ်ိမ)။ ။ ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ျမဝတီၿမိဳ႕မွ ရန္ကုန္သို႔ ေျပးဆြဲေနသည့္ ခရီးသည္တင္ ကားမ်ားသည္ လူမတင္ဘဲ တရားမဝင္ကုန္မ်ားကိုသာ တင္ေဆာင္ေနသျဖင့္ ခရီးသည္မ်ား အခက္ေတြ႔ေနေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္သို႔ တိုက္႐ိုက္ေျပးဆြဲသည့္ ျမဝတီမွ မွန္လံုကားမ်ားက ယခင္လမွ စတင္ကာ ခရီးသည္မ်ားကို သယ္ေဆာင္ျခင္း မျပဳေတာ့သျဖင့္ ခရီးသည္မ်ားမွာ ဘားအံၿမိဳ႕တြင္ တဆင့္ေထာက္ေနရၿပီးမွ ရန္ကုန္သို႔ ဆက္သြားေနၾကရသည္။
“ျမဝတီကေန ရန္ကုန္ကို တိုက္႐ုိက္သြားလို႔ မရတဲ့အတြက္ ဘားအံမွာ တဆင့္ေျပာင္းစီးရတယ္။ ကားက အခ်ိန္မွီ မေရာက္ရင္ ေနာက္က်လို႔ ရန္ကုန္ကား ထြက္သြားရင္ တညအိပ္ရဦးမယ္။ အခ်ိန္ကုန္တယ္။ စားရိတ္ေထာင္းတာေပါ့” ဟု ျမဝတီ-ရန္ကုန္ ကူးသန္းေနသည့္ ခရီးသည္တဦးက မဇၥ်ိမကိုေျပာသည္။
ျမဝတီ-ရန္ကုန္ ပံုမွန္ေျပးဆြဲေနသည့္ ကားမ်ားထဲမွ ‘အေဆြေတာ္’ ကား တစီးသာ ကုန္ႏွင့္လူ မွ်တင္ေသာ္လည္း ျမတ္အိေျႏၵ၊ ေနာ္တယာ၊ ျပည့္အားမာန္၊ စစ္ေသြး၊ ေနလမင္း၊ ထိုေကာ္ကိုး စသည့္ ခရီးသည္တင္ ကားမ်ားမွာ ေမွာင္ခိုကုန္ပစၥည္း သီးသန္႔သယ္ေဆာင္ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းကားမ်ားသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွလာေသာ ဆိုင္ကယ္ အပါအဝင္ Sprite ၊ ကၽြဲ႐ုိင္း၊ ကိုကာကိုလာ၊ ငံျပာရည္၊ အဝတ္အထည္၊ ဆိုင္ကယ္/ကားအပိုပစၥည္း၊ ႏို႔ပုလင္း၊ အဝတ္အထည္၊ အခ်ဳိမႈန္႔ စသည့္ ေမွာင္ခိုပစၥည္းမ်ားကို သယ္ေဆာင္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျမဝတီ-ရန္ကုန္ ယာဥ္လက္မွတ္ အေရာင္းဝန္ထမ္း တဦးထံမွ သိရသည္။
“ခရီးသည္တင္မယ္ဆိုရင္ တစီးလံုးမွ ၆-၇ သိန္းေလာက္ပဲ ရတာကိုး။ Owner (ကားပိုင္ရွင္) အေနနဲ႔ မကိုက္ဘူးေလ။ ေမွာင္ခိုပစၥည္းေတြ ၆ ဘီး မွန္လံုကား တစီးဆိုရင္ သိန္း ၃ဝ ေက်ာ္ရတယ္။ အဲဒီေတာ့ လူေတြမတင္ေတာ့ဘူးေလ” ဟု သူက ေျပာသည္။
ျမဝတီ-ရန္ကုန္သို႔ ယဥ္စီးခမွ တဦးလ်င္ ၉ဝဝဝ ျဖစ္ၿပီး လမ္းခရီးရွိ တိုးတက္သည့္ ဗုဒၶဘာသာတပ္မေတာ္ DKBA ႏွင့္ နအဖ စစ္သား၊ ရဲမ်ားအား ဂိတ္ေၾကးေပးရသျဖင့္ ကားပိုင္ရွင္မ်ားမွာ တြက္ေျခ မကိုက္ၾကဟု ဆိုသည္။
ထိုင္းပစၥည္းမ်ားကို ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕မွတဆင့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံၾကား ေသာင္းရင္းျမစ္ကို စက္ေလွမ်ားျဖင့္ ျဖတ္ကာ တဘက္ကမ္း ျမဝတီမွ DKBA ပိုင္ ကူတို႔ဆိပ္မ်ားျဖစ္သည့္ ၉၉၉ ဂိတ္ႏွင့္ ၁၁ ဂိတ္တို႔မွ တင္သြင္းၾကသည္။
ျမဝတီ-ရန္ကုန္ လမ္းေၾကာင္းရွိ ဘားအံၿမိဳ႕နယ္ သံလ်င္တံတားဂိတ္၊ သထုံၿမိဳ႕နယ္ ဒံုလဘီးဂိတ္၊ က်ိဳက္ထိုၿမိဳ႕နယ္ မုပၸလင္ဂိတ္၊ ပဲခူးၿမိဳ႕နယ္ ေဝါဂိတ္ႏွင့္ ရန္ကုန္တိုင္း အင္းတိုင္ဂိတ္မ်ားကို ေက်ာ္ႏိုင္ရန္ ေငြျဖင့္ လာဘ္ထိုးၾကရသည္ဟု ကုန္သည္မ်ားက ေျပာသည္။
“ကုန္သည္ေတြမွာ ဒီဂိတ္ေတြကို ျဖတ္ေက်ာ္ဖို႔ ကုန္ပစၥည္းသယ္ေဆာင္ခြင့္အတြက္ အဲဒီစာရြက္ထဲမွာ အရာရွိတေယာက္ရဲ႕လက္မွတ္ပါဖို႔ေတာ့ လိုတယ္။ သူတို႔နဲ႔ၿပီးတယ္ဆိုေပမယ့္လည္း ဂိတ္ကေကာင္ေတြ ကို လက္ဘက္ရည္ဖိုးဆိုၿပီး ေပးရတာပဲ” ဟု ကုန္သည္တဦးက မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။
ျမဝတီ-ရန္ကုန္ လမ္းေၾကာင္းတြင္ ဘားအံခ႐ိုင္ ေကာ့ကရိတ္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ရန္ကုန္အၾကား အခ်ိ္န္မေရြး သြားလာႏိုင္ေသာ္လည္း ေကာ့ကရိတ္မွ ျမဝတီၿမိဳ႕သို႔မူ ေဒါနေတာင္တန္း ေတာင္ေပၚလမ္းမွာ က်ဥ္းေျမာင္းသျဖင့္ အဆင္း၊ အတက္ ၂ရက္ ခြဲထားသည္။
၂ဝဝ၉ ခုႏႇစ္တြင္ ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ျမဝတီ-မဲေဆာက္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမႇ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၇၂၄ သန္းရရႇိခဲ့ျပီး ၂ဝဝ၈ ခုႏႇစ္ အလားတူ ကာလထက္ ၂၇ ရာခိုင္ႏႈန္း တိုးတက္ခဲ့ ေၾကာင္း တရားဝင္ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
(ကိုဝိုင္းတည္းျဖတ္သည္)
