Shop.com.mm

မူ၀ါဒသစ္ေၾကာင့္ အနာဂတ္တြင္ Brand New ကားေစ်းကြက္အားေကာင္းလာႏုိင္

.

(ျမန္မာႏုိင္ငံေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္းႏွင့္ ေတြ႔ဆုံျခင္း)

"လက္ရွိကေတာ့ ခ်က္ခ်င္း မေျပာင္းလဲဘူးဆိုတာက ျမန္မာလူမ်ိဳးေတြကေတာ့ အစြဲအလမ္းႀကီး တာေၾကာင့္ ခ်က္ခ်င္းမေျပာင္းလဲႏုိင္ဘူး။ သု႔ိေသာ္လည္း ခ်က္ခ်င္းမေျပာင္းလဲဖူးဆိုတာေတာင္မွ ကၽြန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ တပတ္ရစ္ကားေရာ၊ အသစ္ေရာ ေရာင္းေနတာျဖစ္တာေၾကာင့္ ၀ယ္ယူသူေတြကေတာ့ အသစ္ဘက္ကုိ လက္ခံလာတယ္"

ေမး။ ၂၀၁၈ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈမူ၀ါဒဟာ ကားေစ်းကြက္ကုိ ႀကီးမားတဲ့သက္ေရာက္မႈရွိႏုိင္မလား။ ဘာေၾကာင့္လဲ။

ေျဖ။ ကားတင္သြင္းမႈနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ႀကီးမားတဲ့ ေျပာင္းလဲမႈတစ္ခုျဖစ္လာတယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္ျမင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တိ႔ု တိုင္းျပည္ကေတာ့ ညာကပ္ေမာင္းစနစ္ဆိုေပမယ့္လည္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ေတြကလည္း ညာေမာင္းကားေတြပဲကုိ တင္သြင္းၿပီးေတာ့ စီးဆင္းေနတယ္။ 95 ရာခုိင္ႏႈန္းက ညာေမာင္းကား ေတြျဖစ္ၿပီးေတာ့မွ အဓိကကားျဖင့္ ဂ်ပန္ ႏုိင္ငံက တင္သြင္းၿပီးေတာ့ သုံးေနတယ္။ ဒါနဲ႔ပဲ ယဥ္ပါးေနတာ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာၾကာၿပီ။

ေမး။ ေမ္ာေတာ္ယာဥ္ေစ်းႏႈန္းပိုုင္းမွာလည္း သိသိသာသာျမင့္တက္မႈေတြ ျဖစ္လာခဲ့တယ္။ ေနာက္ပုိုင္း ျပည္တြင္းမွာ ဘယ္လိုကားမ်ိဳးေတြက ေစ်းကြက္ေနရာရလာမယ္ ထင္လဲ။

ေျဖ။ လက္ရွိအေနအထားကေတာ့ ျမန္မာျပည္ရဲ႔ ထုံးစံအရေတာ့ အေျပာင္းအလဲေတြအရ ညာေမာင္းကားေတြ တင္သြင္းလို႔ မရတဲ့အတြက္ ညာေမာင္းကားေတြ ေစ်းတက္္ႏုိင္တယ္ဆိုၿပီးေတာ့ လက္ရွိမွာေတာ့ ကားအေရာင္း အ၀ယ္လုပ္တဲ့သူေတြက ၀ယ္ယူၿပီးစုေဆာင္းတာပါ။ သုံးစြဲသူေတြအေနနဲ႔ ထြက္ၿပီးေတာ့ ၀ယ္တာမ်ိဳးမရွိပါဘူး။ အဲလိုသေဘာနဲ႔ကားေစ်းေတာ့ နည္းနည္းတက္သြားတယ္။

ျပည္တြင္းမွာက ထုတ္ေနတဲ့ Brand News ကားထုတ္တဲ့ဟာေပါ့ေနာ္။ ဆူဇူကီး၊ နစ္ဆန္း၊ ဖို႔ဒ္ ၊ KIA အစရွိသျဖင့္ ဒီကုမၸဏီေတြရွိေတာ့ သူတို႔ရဲ႕ ေရာင္းတဲ့ ကားေစ်းႏႈန္းက လည္း သိန္း 230 ေက်ာ္ဆုိရင္ ၀ယ္လုိ႔ ရတယ္။ ကားေစ်းတက္ရင္ ဘယ္ေလာက္အထိ တက္မလဲ ဆိုတာေပၚမွာလည္း ေမးစရာရွိတယ္။ တကယ္တမ္းလက္ရွိ ကားေစ်းကလည္း လက္ရွိ တက္ေနတဲ့ ႏႈန္းထက္စာရင္ေတာ့ ထက္ၿပီး တက္ဖို႔ေတာ့ မျမင္ပါဘူး။ သုံးစြဲတဲ့သူေတြက ေျပာင္းလဲသုံးစြဲသြားမယ္ ထင္ပါတယ္။ လက္ရွိကေတာ့ ခ်က္ခ်င္း မေျပာင္းလဲဘူးဆိုတာက ျမန္မာလူမ်ိဳးေတြကေတာ့ အစြဲအလမ္းႀကီး တာေၾကာင့္ ခ်က္ခ်င္းမေျပာင္းလဲႏုိင္ဘူး။ သု႔ိေသာ္လည္း ခ်က္ခ်င္းမေျပာင္းလဲဖူးဆိုတာေတာင္မွ ကၽြန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ တပတ္ရစ္ကားေရာ၊ အသစ္ေရာ ေရာင္းေနတာျဖစ္တာေၾကာင့္ ၀ယ္ယူသူေတြကေတာ့ အသစ္ဘက္ကုိ လက္ခံလာတယ္။

ေမး။ ဒါဆိုရင္ ျပည္ပက တပတ္ရစ္ကား တင္သြင္းမႈပိုင္းကေရာ ေပ်ာက္သြားမလား။

ေျဖ။  ျပည္ပ တင္သြင္းမႈကလည္း ဆက္ရွိေနအုံးမွာပဲ။ ေနာက္တစ္ခုက ေစ်းႏႈန္းအရ ေျပာရင္ေတာ့လည္း တရုတ္တို႔ ကုိရီးယားတုိ႔ ကားေတြနဲ႔ကလည္း လက္ရွိ ေစ်းႏႈန္းသက္သာမႈရွိပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း ျပည္သူေတြအေနနဲ႔က ဒါကုိ သိပ့္ၿပီး ႀကိဳက္ႏွစ္သက္မႈ မရွိေသးဘူး။ အရည္အေသြးပုိင္း မွာေတာ့ ဂ်ပန္ ဒုိမက္စတစ္ used ကုိ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ သုံးလာတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မို႔လို႔ ခ်က္ခ်င္း လက္မခံေသးတာပါ။ ေနာက္ပိုင္းက်ရင္ေတာ့ ဒီအေျပာင္းအလဲကုိ ဆက္ၿပီး လက္ခံသြားမယ့္ အေနအထားရွိပါတယ္။

ေမး။  ျပည္တြင္းမွာ ထုတ္လုပ္တပ္ဆင္တဲ့အပိုင္းကေရာ အားေကာင္းလာႏုိင္မလား၊ ဘယ္လိုထင္လဲ။

ေျဖ။  လက္ရွိလည္း ျပည္တြင္းမွာေတာ့ ကုမၸဏီ ၇ ခု၊ ၈ ခုေလာက္ ထုတ္ေနတယ္။ ေနာက္ထပ္လည္း ထပ္ထုတ္ဖို႔ တာစူေနတာ ရွိပါတယ္။ ဒါလည္း အျပန္အလွန္ပါပဲ။ လူေတြကေတာ့ ေမးတာေပါေ့နာ္။ ျပည္တြင္းမွာ ဘယ္ေလာက္ထုတ္လုိ႔ လဲ ေမးတယ္။ ျပည္တြင္းမွာ ကားထုတ္တယ္ဆိုတာလည္း အဲလူေတြ ရပ္တည္ဖို႔အတြက္ အစုိးရက မူ၀ါဒခုိင္မာ ျပဌာန္းဖို႔လိုတာေပါ့။ လက္ရွိ ထုတ္လုပ္ေနတဲ့လူေတြေတာင္မွ အရုံးေပၚေနတာကုိ ကားအစီးေရ က လက္ရွိ ျပည္တြင္းမွာ ေရာင္းရပါတယ္ဆိုတဲ့ ကုမၸဏီေတာင္မွ တစ္ႏွစ္မွာ အစီးေရ သံုံး၊ ေလးေထာင္ဆုိတာ ရီစရာႀကီးေပါ့၊ တကယ္တမ္းၾကေတာ့။ ကားအစီးေရ တင္သြင္းမႈက တစ္ႏွစ္ကုိ တစ္သိန္းနဲ႔ တစ္သိန္းခြဲၾကား ရွိတဲ့ အခ်ိန္မွာ Brand News ေရာင္းအားက တစ္ႏွစ္မွာ သုံး၊ ေလးေထာင္ေလာက္ရွိတယ္။ စုစုေပါင္းေရာင္းခ်မႈရဲ႕ ၂ ရာခုိင္ႏႈန္းေအာက္ပဲရွိတာေၾကာင့္  ျပည္တြင္းထုတ္လုပ္မႈ ရပ္တည္ႏုိင္ေအာင္ လုပ္ငန္းႀကီးထြားလာေအာင္လုပ္ပါလားဆိုေတာ့ သူတို႔က ေငြရင္းၿပီး လုပ္မယ့္အတြက္ ေၾကာင့္မို႔လို႔ အစုိးရ ေပၚလစီကုိ အရင္ျပင္ေပးမွ ရမယ္။ ေငြရင္းၿပီး အရႈံးခံထုိင္ေစာင့္ေနမွာလားဆိုတာေတာ့ မျဖစ္ႏုိင္ဘူး။

ေမး။  ျမန္မာႏိုင္ငံလို ေဒသတြင္းႏုိင္ငံေတြထဲမွာ တစ္ဦးခ်င္း ကားပိုင္ဆိုင္မႈ နည္းပါးေနေသးတဲ့ အခ်ိန္မွာ ကားတင္ သြင္းမႈ မူ၀ါဒပုိင္းမွာ တင္းၾကပ္လာတဲ့အေပၚမွာ ဘယ္လိုျမင္လဲ။ ဌာနဆိုင္ရာကုိ အသင္းအေနနဲ႔ တင္ျပထားတာမ်ိုးရွိလား။

ေျဖ။ ရန္ကုန္မွာပဲ ကားၾကပ္ေတာ့ မူ၀ါဒေတြ တင္းၾကပ္တယ္။ တဖက္မွာလည္း အခြန္ႏႈန္းေတြက မ်ားေနတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆုိရင္ အခြန္ႏႈန္းက 165 ပတ္၀န္းက်င္ေလာက္ရွိေတာ့ နယ္လိုင္စင္အတြက္ကုိ သီးျခား အခြန္ႏႈန္း သတ္မွတ္ေပးရင္ေတာ့ ပုိၿပီးေတာ့ သင့္ေတာ္မယ္ေပါ့။ မဟုတ္ရင္ နယ္မွာၾကေတာ့ ေထာ္လဂ်ီနဲ႔ ဆုိင္ကယ္ပဲ သုံးတယ္။ ၀ွစ္ေသာက္ကားေတြ သုံးေနတယ္ေပါ့ေနာ္။ ဒါေတြ တင္ျပေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ၀န္ႀကီး အေနနဲ႔ ဒါကို စဥ္းစားေပးမယ္။ အေသးစိတ္ျပန္တင္ျပပါေျပာတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမင္တာကုိေတာ့  နယ္ေတြ အတြက္ကုိ ေျပာတာ။ ရန္ကုန္တိုင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကေတာ့ ဒါဆိုရင္ နယ္လိုင္စင္ကုိလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႔ အ၀င္ကို ျပန္ၿပီးေတာ့ ဘီးခြန္ျမွင့္တာတုိ႔ ျပန္ၿပီးေတာ့ စီစဥ္ေနတယ္ဆိုေတာ့ ဒါေတြကုိ ျပန္ၿပီး ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးေတာ ့ တကယ္တမ္း နယ္လိုင္စင္နဲ႔ ရန္ကုန္မွာ စီးတာမ်ိဳးမဟုတ္ပဲနဲ႔ နယ္မွာစီးမယ့္ ကားေတြ အတြက္ကုိ သက္သာတဲ့ အခြန္ႏႈန္းေပးမယ္ဆိုရင္ နယ္က ျပည္သူေတြအတြက္ကုိ အဆင္ေျပေစႏိုင္မယ့္ နည္းလမ္းလို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တင္ျပတာပါ။ မူအားျဖင့္ေတာ့ လက္ခံပါတယ္။ အေသးစိတ္ေတာ့ ျပန္ၿပီးေတာ့ ညွိႏိႈင္းရမယ့္ သေဘာေတာ့ ရွိပါတယ္